咨询热线18217366698

新闻资讯

当前位置:首页-新闻资讯 -便携式飞机轴重仪的简述

便携式飞机轴重仪的简述

发布时间:2017-07-04 点击量:267

  

一、基本原理

⒈力矩(M)=重量(W)×力臂(A),
⒉总重量(WE)=所有装载项目重量之和,
⒊总力矩=所有装载项目力矩之和,
⒋重心位置(平均力臂)=总力矩÷总重量,
⒌计算飞机空机重量、重心(必须注明称重点的位置),
⒍从磅秤读数中减去皮重,再将每个称重点所的净重相加即为空重。

二、实用重心范围校验

⒈满足平衡的条件:装载良好的飞机,其实际重心落在飞机的重心范围之内,
⒉校验的条件:当空重重心处于规定的范围之内,并且按飞机制造商所规定的装载方式进行,则不须校验。否则,只要两条件有一个不满足,则必须进行校验,
⒊校验的内容:是否超过zui大重量;实用重心是否超过规定的实用重心范围。

三、前极限的重量与平衡验算需要掌握下列资料

⒈空飞机的重量、力臂和力矩
⒉位于重心前极限之前的各有用载重项目的zui大重量、力臂和力矩。
⒊位于重心前极限以后的各有用载重项目的zui小重量、力臂和力矩。

四、飞机称重的目的

⒈称重的主要目的是为了飞机安全,其次是为了在飞行中达到zui率。
⒉尤其是改装后的飞机,称出空机重量并计算空机重心位置.


 平台式飞机称重设备.该称重设备是由称重平台和引桥及显示仪表组成。每一称重平台可放一组飞机起落架,其称重工作是由飞机牵引车将飞机通过引桥拉到平台上,使飞机起落架正好落在平台中央。而称重平台事先由天车按已预定的位置摆放好,要保证地面平整,达到其称重要求。再由其显示仪表来显示飞机每个平台的重量,zui后计算飞机的整体重量和重心。

  飞机称重仪的秤台,由4个载荷传感器分别安装在四角,每个载荷传感器分别连接液压传感器,由液压传感器转换成模拟电压, 4个模拟电压叠加,由叠加电压转换成数字形式,以重量显示于面板上。整个称重系统是由秤台、引桥、轮挡、遥控装置等组成,如图1所示。飞机的称重是由飞机牵引车将飞机拖到秤台上,使飞机起落架的轮子落在秤台中央。不同的飞机机型,需不同的秤台数量组合。例如波音747飞机,它有5个起落架, 18个轮子,即需18个秤台来完成它的称重工作。

   飞机称重仪有其自身的设计特点,既可用于大型飞机的称重,又可用于小飞机的称重,使用起来自由组合,搬运也方便。因而广泛应用于民航领域的飞机称重工作。

上一页:*超载秤

下一页:无线汽车轴重仪

返回

联系我们

手机:18217366698
邮箱:2050749688@qq.com
地址:上海市松江区荣乐中路89号
地址:上海市松江区荣乐中路89号
版权所有 上海睿珊电子科技有限公司(www.shruishanys.com)关键字:便携式汽车轴重仪,无线轴重仪,便携式轴重仪厂家,便携式轴重仪价格,轴重秤厂家    技术支持:化工仪器网    管理登陆   ICP备案号:沪ICP备14038248号-2  GoogleSitemap
在线客服
用心服务 成就你我

化工仪器网

推荐收藏该企业网站